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发布日期：2024-06-11 06:30 点击次数：142
4月24日，长城公布了一季度报。默契显现，长城汽车第一季度净利润32.28亿元，同比增长1752.55%，完了贸易收入428.6亿元，同比增长47.6%。
长城方面先容，一季度增收增利的原因在于整车销量增长及单车收入进步。据长城露馅的产销快报显现，长城第一季度销量为275333台，同比增长25.11%，其中，新动力车销量为59182台。
一季度完了增收增利的长城汽车，在正在举行的2024北京车展上，弘扬雷同亮眼。
长城汽车魏牌、坦克、哈弗、欧拉、长城炮初度在车展的舞台同台亮相，另有魏牌蓝山智驾版、坦克700 Hi4-T、新一代哈弗H6、新一代哈弗H9、2024款哈弗猛龙、2024款欧拉好猫、长城山海炮Hi4-T等居品登场。
此外，长城汽车还全面展示全场景NOA、智驾大模子SEE、智能驾驶赞助系统Coffee Pilot Ultra、智能座舱系统Coffee OS 3、智能四驱电混架构长城Hi4/Hi4性能版、越野超等混动架构长城Hi4-T等时刻。
加速转型
现在长城旗下共有哈弗、魏牌、欧拉、长城皮卡和坦克五大品牌，居品囊括SUV、轿车、皮卡、MPV 四大品类。从一季度销量来看，哈弗仍是长城系中的销冠，魏牌则是本年以来销量攀升较快的新动力品牌。据产销快报数据，哈弗一季度销量为157889台，占一季度总销量的57%，魏牌一季度销量达9608台，同比增长182.34%。
据悉，长城正加速面向新动力、智能化、寰球化的转型。2023年，长城推出了包括坦克500 Hi4-T在内的新动力越野SUV、魏牌峻岭新动力高端 MPV以及哈弗猛龙新动力越野 SUV等数十款车型。
相较于在盈利红线上苦苦抗拒的其他车企，长城似乎正找到我方的新动力转型赛说念。
当作一季度销量变化亮眼的高端自主品牌，魏牌蓝山一直是长城试图争夺MPV阛阓的一款主力居品。2023年10月18日，长城汽车的第一款MPV魏牌峻岭上市，魏牌官方数据显现，新车上市2个小时订单量糟蹋5000台。
不外，雷同是主打各异化，定位女性场景化用车的欧拉，其阛阓关切却差强东说念倡导。产销快报数据显现，欧拉一季度销量为15029台，同比着落15.4%，其中三月销量同比下滑37.37%。先后资格了“换芯门”、旗下黑猫和白猫车型住手接单等事件，欧拉堕入公论危急，销量高潮的势头受到影响。
面前汽车阛阓已转入“存量”阛阓，竞争流量、进步销量的“玩法”也跟着华为、小米等玩家的入局渐渐丰富。
长城汽车董事长魏建军继4月15日进行了首场直播后，在本年的北京车展上，更是躬行下场营销，与其他品牌高频互动，如与小米集团独创东说念主、董事长兼CEO雷军共逛长城展台、邀请良马集团董事长都普策到访展台等，都为品牌赚足了流量。
生态出海
“中国当作天下上最大的汽车阛阓，天下汽车看中国，还是成为寰球汽车品牌的共鸣；跟着中国汽车插足寰球化新时期，中国自主品牌的远大，让中国车走向天下，成为新的趋势。”长城汽车总裁穆峰示意。
魏建军也屡次在公开场面示意：“国内阛阓是存量竞争的阛阓，中国品牌惟有走出去，才有望接续进步销量界限。”
在北京车展的长城汽车生态出海政策发布会上，穆峰谈到长城畴前出海政策时示意，长城将坚抓“生态出海”的国际化政策，详备来讲即产能在地化、权谋原土化、品牌跨文化、供应链安全化。
在穆峰看来，中国不单是是寰球最大的车市，也吸聚了寰球顶级的产业链资源。在中国丰足的产业链中，长城汽车以品类更正，引颈发展，不仅获取了原土的收效，更领有寰球发展的实力。
值得一提的是，2023年长城汽车在国外阛阓销售31.4万台，同比增长82.37%，国外营收翻倍增长至约531亿元。
乘联会数据显现，本年一季度乘用车出口量达106.3万台，同比增长36%。同时，长城汽车国外售售9.28万台，同比增长78.5%，远超行业合座水平。
据悉，长城还是在泰国、巴西及南好意思其他国度建树了国外新动力汽车坐褥制造工场，并在欧盟、东盟、拉好意思、大洋洲、中东北非等8大国外战区均开采了当地做事处或全资子公司。2023年财报数据显现，2023年长城汽车国外业务毛利率为26%，逾越洋内业务毛利率11个百分点，国外业务的贸易收入也同比增长101.53%。关于长城汽车而言，国外阛阓的高增长或将成为其利润的增长极之一。
（著述起首：21世纪经济报说念）
著述起首：21世纪经济报说念原标题：北京车展｜长城汽车一季度净利润暴涨17倍背后：转型提速、强化智能、生态出海九游会体育
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