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发布日期:2025-03-02 05:17 点击次数:190
2 月 10 日晚间九游会体育,比亚迪崇拜发布"天使之眼"高阶智驾系统,并晓谕全系车型将标配智能驾驶时候,袒护 7 万至 20 万元级市集。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上高调晓谕:"比亚迪‘天使之眼’,创始全民智驾的期间"。
三个版块智驾 袒护 21 款车型
发布会上,比亚迪推出"天使之眼"时候矩阵,分为三个版块:
- 天使之眼 A(DiPilot 600):仰望品牌专属,配备 3 颗激光雷达,撑执无图城市领航;
- 天使之眼 B(DiPilot 300):搭载 1~2 颗激光雷达,1 颗 OrinX 芯片,算力 254TOPS,具备城区 NOA 智力,腾势和比亚迪主品牌均有搭载;
- 天使之眼 C(DiPilot 100):莫得激光雷达,5R12V(5 个毫米波雷达,12 个录像头)纯视觉道路,1 颗 Orin N/ 征途 J6 芯片,算力 84/128TOPS,只撑执高速 NOA 功能。
首批上市的 21 款智驾版车型中,海鸥智驾版起售价仅 6.98 万元,成为首款 7 万元级搭载高阶智驾的车型;海豹 05 DM-i、秦 PLUS 等 10 万级车型亦全系标配。比亚迪明确"加配不涨价",原有车型售价保执不变。
电动化是上半场 智能化是下半场
2018 年,比亚迪提倡"电动化是上半场,智能化是下半场",在这次发布会上,比亚迪董事长兼总裁王传福再次强调"过去咱们用新动力汽车的渗入率来估计行业发展的速率,从本年起咱们应该用高阶智驾渗入率估计。"
事实上,在比亚迪召开这次发布会之前,长安、祥瑞等多个汽车制造厂商均默示智驾将成为畴昔车型的标配,并推出不同智驾有盘算。这次,比亚迪将智驾门槛下探至 7 万元级,无疑将对市集产生更径直的"鲶鱼效应"。
从市集竞争面貌上看,过往领有智驾标签的新势力车企,将更难保管这一标签带来的溢价空间。濒临比亚迪供应链本钱上风,怎么缩短本人家具价钱九游会体育,怎么诓骗先发时候上风推出智能化水平更高的智驾有盘算,不仅关乎着其家具的竞争力,致使决定着品牌的生死。